GIỚI THIỆU DỰ ÁN VÀ CÔNG NGHỆ

Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng quy mô lớn, với mục tiêu kép: duy trì tăng trưởng kinh tế cao và trở thành quốc gia phát triển, thu nhập cao vào năm 2045. Trong chiến lược này, hạ tầng giao thông – đặc biệt là hàng không – đang được xem là một trong những động lực trung tâm.

Theo các đánh giá quốc tế, các dự án hạ tầng lớn như sân bay, cảng biển, đường sắt tốc độ cao sẽ đóng vai trò then chốt trong việc mở rộng không gian phát triển và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia .

Trung tâm logistics Cái Mép Hạ đang được định vị là một cấu phần mở rộng quan trọng của cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, thuộc khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu (hiện là một phần của TP.HCM mở rộng). Đây là một trong những khu vực logistics chiến lược nhất Việt Nam, đồng thời nằm trong nhóm cảng nước sâu có tầm ảnh hưởng hàng đầu ASEAN.

Dự án Cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) đang được triển khai với vai trò là cảng cửa ngõ quốc tế mới của khu vực miền Trung, đồng thời trở thành hạ tầng lõi trong cấu trúc phát triển kinh tế tích hợp gồm Khu thương mại tự do (FTZ) và Trung tâm tài chính quốc tế (IFC) Đà Nẵng.

Ngày 25/4/2026, Ban Thư ký VAHC

Trong khuôn khổ chương trình xúc tiến đầu tư tại Nhật Bản, tỉnh Hà Tĩnh đã tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tại Tokyo vào ngày 12/5/2026 tại Đại sứ Quán Việt Nam, nhằm giới thiệu tiềm năng, lợi thế và định hướng thu hút đầu tư tới cộng đồng doanh nghiệp quốc tế, đặc biệt là các nhà đầu tư Nhật Bản.

日本における投資促進活動の一環として、ハティン省は東京にて投資促進会議を開催し、国際企業、特に日本の投資家に対し、同省の投資機会と発展戦略を紹介した。

Ông Trần Hà Thanh Đức từ Ngân hàng Bank SinoPac (Chi nhánh TP. Hồ Chí Minh) chia sẻ các giải pháp tài trợ vốn cấu trúc dành cho khách hàng doanh nghiệp, nhằm hỗ trợ mở rộng quy mô hoạt động, tối ưu cấu trúc tài sản đảm bảo và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cho các dự án hydrogen tại Việt Nam.

Các giải pháp tập trung vào nhóm doanh nghiệp có dòng tiền ổn định, hoạt động sản xuất – công nghiệp, năng lượng và các dự án đầu tư quy mô lớn trong khu vực.

Viena ngày 12 tháng 4 năm 2026 – Trong bối cảnh thế giới đang chạy đua chuyển đổi năng lượng xanh, hydro được kỳ vọng trở thành “nhiên liệu tương lai”. Nhưng một câu hỏi lớn vẫn treo lơ lửng: hydro nào mới thực sự “xanh”? Câu trả lời không nằm ở khẩu hiệu, mà ở một tiêu chuẩn quốc tế vừa ra mắt: ISO/TS 19870. Đây không phải văn bản khô khan của giới kỹ thuật, mà là “kim chỉ nam” giúp đo lường chính xác lượng phát thải khí nhà kính từ khâu sản xuất, điều hòa, chuyển đổi đến vận chuyển hydro đến tận cổng tiêu thụ. Hướng dẫn của ISO và UNIDO vừa công bố đã làm rõ mọi thứ, và Việt Nam – quốc gia đang xây dựng chiến lược hydro quốc gia – không thể bỏ lỡ.

Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những siêu đô thị phát triển nhanh nhất Đông Nam Á, đối mặt với ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và tác động của biến đổi khí hậu. Với hơn 1.000 km sông rạch, thành phố có lợi thế đặc thù để phát triển giao thông công cộng đường thủy hiện đại. Saigon Zero‑Emission Water Metro đề xuất mạng lưới phà điện và phà hydrogen xanh kết nối các quận trung tâm với các trung tâm giao thông vùng và quốc tế. Một ưu tiên chiến lược là tuyến kết nối trung tâm TP.HCM với Sân bay Quốc tế Long Thành, hướng tới trở thành tuyến water metro kết nối sân bay đầu tiên tại Đông Nam Á.

CLB Hydrogen Việt Nam ASEAN cùng các đối tác tư vấn phát triển dự án như Pacific Group, đối tác công nghệ sân bay vũ trụ Nhật Bản đang tìm kiếm đối tác Việt Nam sở hữu quỹ đất lớn tại khu vực Cà Mau, Kiên Giang, đối tác chính quyền địa phương và trung ương, đối tác quốc phòng để bắt tay nghiên cứu khả thi dự án sân bay vũ trụ không phát thải theo mô hình tinh gọn của Nhật Bản

Việc ban hành Nghị định 112/2026/NĐ-CP đã thiết lập khung pháp lý quan trọng để Việt Nam tham gia thị trường carbon quốc tế, đặc biệt trong khuôn khổ Điều 6 của Thỏa thuận Paris. Một trong những điểm cốt lõi của Nghị định là quy định rõ tỷ lệ tối đa tín chỉ carbon được phép chuyển giao ra quốc tế, tạo cơ sở định hình chiến lược đầu tư và cấu trúc tài chính cho từng loại dự án.

Việt Nam đã chính thức ban hành Nghị định 112/2026/NĐ-CP, tạo khung pháp lý quan trọng cho việc tham gia Thỏa thuận Paris theo cơ chế Điều 6.2.

Điểm cốt lõi của Nghị định là xác định danh mục các dự án được phép chuyển giao tín chỉ carbon quốc tế có điều chỉnh tương ứng (corresponding adjustment) – yếu tố quyết định để doanh nghiệp tiếp cận nguồn tài chính khí hậu toàn cầu.

Nghị định 112/2026/NĐ-CP về trao đổi quốc tế kết quả giảm phát thải khí nhà kính được đánh giá là bước tiến quan trọng trong việc hình thành thị trường carbon tại Việt Nam. Đối với lĩnh vực hydrogen – vốn đang gặp nhiều rào cản về chi phí và đầu ra – văn bản này có thể đóng vai trò như một “đòn bẩy tài chính” mang tính quyết định.

Một tập đoàn quốc tế trong lĩnh vực hydrogen, hiện đang trong giai đoạn hoàn tất niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ (NASDAQ), đang tìm kiếm đối tác chiến lược tại Việt Nam để thực hiện hợp tác, sáp nhập và cùng tham gia nền tảng niêm yết quốc tế.

Tại Việt Nam, hydrogen đã được xác định là một thành tố quan trọng trong chiến lược năng lượng dài hạn. Tuy nhiên, hệ thống tiêu chuẩn quốc gia hiện vẫn chưa đầy đủ, dẫn đến thiếu cơ sở pháp lý và kỹ thuật cho triển khai dự án, cũng như hạn chế khả năng hội nhập quốc tế. Do đó, Tổng Cục Tiêu chuẩn và Đo lường Chất lượng quốc gia đang tiến hành xây dựng hệ thống tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 197 là yêu cầu cấp thiết và mang tính chiến lược. CLB Hydrogen Việt Nam ASEAN được mời tham gia với tư cách là thành viên và đang đưa ra một số nhận xét dưới đây:

Vietnam ASEAN Hydrogen Club cho biết đang phối hợp với World Hydrogen và Central Mental Hospital No. 2 để xây dựng đề cương đề tài nghiên cứu khoa học cấp cơ sở năm 2026, nhằm khảo sát khả năng ứng dụng công nghệ hydrogen trong môi trường y tế và chăm sóc sức khỏe.

TP.HCM, ngày 9/3/2026 – Chuyên gia hydrogen sức khỏe độc lập Nguyễn Thiệu Sơn, nhà sáng lập Thế Giới Hydro, đang phối hợp cùng CLB Hydrogen Việt Nam ASEAN triển khai chương trình thực nghiệm sử dụng khí hydrogen (H₂) nhằm nghiên cứu khả năng hỗ trợ cải thiện sức khỏe mắt.

Khánh Hòa, Việt Nam – 26/02/2026 – Một dự án Nhà máy Hydrogen Xanh công suất 240 MW do một doanh nghiệp ngành hạ tầng và xăng dầu, đã được cấp phép dự án cảng và kho LNG tại miền Trung Việt Nam, đang được xúc tiến đầu tư tại tỉnh Khánh Hòa, đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình phát triển hydrogen xanh theo Chiến lược Hydrogen Quốc gia Việt Nam (Quyết định 165/QĐ-TTg, 2024). Dự án sử dụng nguồn điện tái tạo kết hợp (điện gió và điện mặt trời), với sản lượng dự kiến 80.000–110.000 tấn hydrogen xanh mỗi năm. Tổng mức đầu tư ước tính từ 370–520 triệu USD, thời gian vận hành tối thiểu 20 năm.

Trong bối cảnh châu Âu tái định vị chiến lược trước những biến động địa chính trị toàn cầu, việc tăng cường hợp tác kinh tế giữa Liên minh châu Âu và ASEAN đang nổi lên như một trong những chuyển dịch quan trọng nhất của thập kỷ này. Khung hợp tác kinh tế EU–ASEAN mới không chỉ mang tính biểu tượng ngoại giao mà còn tạo ra nền tảng cấu trúc cho các dự án năng lượng, công nghệ và hạ tầng quy mô lớn.

Sáng nay (11/02/2026), tại TP.HCM, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tham dự và chính thức khai trương Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam (VIFC). Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược đưa Việt Nam trở thành điểm đến tài chính khu vực, đồng thời mở ra một nền tảng huy động vốn quy mô lớn cho các ngành kinh tế chiến lược, trong đó có hydrogen và các lĩnh vực năng lượng mới.