Ngày 05 tháng 02 năm 2026, hội thảo chuyên đề “Renewable Hydrogen and Circular Energy Solutions for Vietnam and ASEAN’s Green Mobility Future: The Real Thing” đã được tổ chức tại phòng họp tầng trệt, Tòa nhà Serepok Phan Chu Trinh, số 175 Phan Chu Trinh, phường Bình Lợi Trung, quận Bình Thạnh, TP. Hồ Chí Minh. Sự kiện do Câu lạc bộ Hydro Việt Nam – ASEAN (VAHC) chủ trì, phối hợp cùng Wisdom Motor Group và Công ty TNHH UNP Healthcare Việt Nam tổ chức, với sự tham dự của các chuyên gia, doanh nghiệp và nhà hoạch định chính sách trong lĩnh vực năng lượng sạch và giao thông bền vững.
Tại hội thảo, ông Ivan Lim, Giám đốc Cấp cao Toàn cầu của Wisdom Motor Group, đã trình bày tham luận với chủ đề “Hydrogen Mobility is Here!”, nhấn mạnh rằng giao thông hydro không còn là một xu hướng thử nghiệm, mà đã bước vào giai đoạn thương mại hóa thực chất tại nhiều thị trường phát triển.
Giao thông hạng nặng – thách thức lớn nhất của quá trình khử carbon
Mở đầu bài trình bày, ông Ivan Lim phân tích rằng vận tải hạng nặng – bao gồm xe buýt, xe tải đường dài, đầu kéo và phương tiện logistics công nghiệp – hiện là một trong những lĩnh vực khó khử carbon nhất. Đặc thù vận hành liên tục, tải trọng lớn và yêu cầu tầm hoạt động dài khiến các giải pháp thuần pin điện (BEV) gặp hạn chế về thời gian sạc, trọng lượng bộ pin và hiệu suất khai thác đội xe.
Trong bối cảnh đó, công nghệ pin nhiên liệu hydro (Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV) nổi lên như một giải pháp phù hợp cho vận tải thương mại cường độ cao. Xe FCEV có khả năng tiếp nhiên liệu nhanh tương đương diesel truyền thống, duy trì tầm hoạt động dài và không phát thải CO₂ trong quá trình vận hành. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các tuyến vận tải liên tỉnh, logistics cảng biển và đội xe đô thị quy mô lớn.
Wisdom Motor Group – mô hình OEM không phát thải với năng lực toàn diện
Ông Ivan Lim giới thiệu Wisdom Motor Group là nhà thiết kế và sản xuất (OEM) phương tiện thương mại không phát thải cao cấp, có khả năng phát triển cả sản phẩm tiêu chuẩn lẫn sản phẩm tùy chỉnh theo yêu cầu từng thị trường. Trong vòng sáu năm, Wisdom đã phát triển và bàn giao hơn 15 dòng phương tiện FCEV và BEV khác nhau, bao gồm xe buýt một tầng, hai tầng, xe khách liên tỉnh, xe tải rigid, xe đầu kéo, xe hook-lift và xe tải nhẹ.
Doanh nghiệp đã thâm nhập thành công vào các thị trường có tiêu chuẩn cao như Anh, Đức, Thụy Sĩ, Áo, Thụy Điển, Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc, Singapore, UAE và nhiều quốc gia châu Âu – châu Á – Trung Đông. Các cột mốc đáng chú ý gồm:
-
Bàn giao xe tải FCEV hạng nặng đầu tiên tại Úc cho PepsiCo.
-
Bàn giao xe buýt FCEV đầu tiên tại UAE.
-
Cung cấp xe buýt hai tầng FCEV ba trục đầu tiên trên thế giới tại Hồng Kông.
-
Bàn giao hơn 130 xe buýt điện, bao gồm xe tự hành, cho Expo Osaka 2025.
-
Cung cấp xe tải FCEV 49 tấn công suất 310 kW tại Úc với sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Australia.
Các sản phẩm của Wisdom đã đạt nhiều chứng nhận quốc tế như EU WVTA, chứng nhận xe buýt điện tại Nhật Bản, chứng nhận xe buýt FCEV tại Hàn Quốc và chứng nhận xe tải hydro tại Úc. Công ty hiện sở hữu hơn 120 bằng sáng chế liên quan đến vật liệu composite, cấu trúc thân xe monocoque, phần mềm điều khiển (VCU, MCU, FCU) và các quy trình sản xuất tiên tiến.
Lợi thế công nghệ cốt lõi: nhẹ hơn, bền hơn, hiệu quả hơn
Một điểm nhấn quan trọng trong phần trình bày là các đổi mới công nghệ độc quyền của Wisdom, được xây dựng trên ba trụ cột: quy trình mới, vật liệu mới và công nghệ mới.
Thứ nhất, cấu trúc thân xe monocoque chịu lực toàn phần thay thế thiết kế ghép khung truyền thống. Thiết kế này kết hợp vật liệu composite cường độ cao và thép không gỉ nhập khẩu, giúp phương tiện nhẹ hơn trung bình 10% so với xe truyền thống nhưng vẫn đảm bảo độ bền vượt trội và tuổi thọ lên đến 20 năm.
Thứ hai, vật liệu composite chống ăn mòn và chống cháy giúp nâng cao độ an toàn và giảm chi phí bảo trì dài hạn. Thiết kế mô-đun cho phép tháo lắp, sửa chữa thuận tiện, tối ưu thời gian bảo dưỡng đội xe.
Thứ ba, hệ thống điều khiển do Wisdom tự phát triển – bao gồm VCU (Vehicle Control Unit), MCU và FCU – đóng vai trò như “bộ não” của phương tiện, giúp tối ưu hóa tiêu thụ hydro, quản lý năng lượng hiệu quả và nâng cao trải nghiệm vận hành.
Dải sản phẩm FCEV toàn diện cho vận tải hạng nặng
Ông Ivan Lim dành phần lớn nội dung để giới thiệu danh mục sản phẩm FCEV của Wisdom, bao gồm:
Xe tải FCEV
-
FCEV Tractor: dành cho vận tải đường dài, hoạt động 24/7.
-
FCEV Rigid Truck: phù hợp vận tải liên tỉnh và khu vực.
-
FCEV Hook-Lift: linh hoạt cho ứng dụng đô thị và công nghiệp.
-
FCEV Light-Duty: phục vụ logistics đô thị và giao hàng chặng cuối.
Các dòng xe này được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tải trọng lớn trong khi vẫn đảm bảo không phát thải, tầm hoạt động dài và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh.
Xe buýt và xe khách FCEV
-
Xe buýt đô thị 12m.
-
Xe buýt liên tỉnh.
-
Xe buýt hai tầng (double-decker).
-
Xe khách FCEV.
Những dòng xe này đã được triển khai thực tế tại Abu Dhabi, Hồng Kông và nhiều thị trường khác, chứng minh tính khả thi trong điều kiện vận hành thương mại.
Mô hình sản xuất tối ưu chi phí và thân thiện môi trường
Nhà máy của Wisdom có diện tích 161.000 m², công suất 4.000 xe buýt và 6.000 xe tải mỗi năm. Điểm khác biệt là doanh nghiệp loại bỏ quy trình dập và sơn điện di truyền thống, nhờ đó giảm đáng kể vốn đầu tư cố định (CapEx) và tác động môi trường.
Theo ông Ivan Lim, mô hình này giúp giảm hàng năm:
-
140.000 tấn nước thải và bùn thải,
-
6 triệu kWh điện năng,
-
520.000 m³ khí tự nhiên.
Điều này cho thấy chiến lược phát triển không phát thải được áp dụng xuyên suốt từ thiết kế sản phẩm đến quy trình sản xuất.
Cơ hội cho Việt Nam và ASEAN
Liên hệ với bối cảnh khu vực, ông Ivan Lim nhận định Việt Nam và ASEAN đang ở giai đoạn thuận lợi để bắt đầu lộ trình giao thông hydro. Tăng trưởng logistics nhanh, áp lực ô nhiễm tại các đô thị lớn và cảng biển, cùng định hướng phát triển kinh tế xanh là những yếu tố thúc đẩy nhu cầu chuyển đổi.
Ông đề xuất cách tiếp cận từng bước:
-
Triển khai dự án thí điểm quy mô vừa tại đô thị hoặc cảng biển.
-
Xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro tập trung cho đội xe thương mại.
-
Hình thành mô hình hợp tác công – tư và tài chính xanh.
-
Mở rộng dần quy mô khi đã tích lũy đủ kinh nghiệm vận hành.
Hydro – trụ cột mới của vận tải bền vững
Kết thúc bài trình bày, ông Ivan Lim khẳng định rằng hydro đã bước qua giai đoạn thử nghiệm và đang tiến vào triển khai thương mại thực tế. Với công nghệ đã sẵn sàng, chứng nhận quốc tế đầy đủ và các dự án vận hành thành công, giao thông hydro có tiềm năng trở thành một trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông bền vững của Việt Nam và ASEAN trong những thập kỷ tới.
