Tóm tắt về Hội thảo Công nghệ và Chính sách cho Giao thông Xanh tại Việt Nam
Vào ngày 25 tháng 3 năm 2025 tại Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright tại TP.HCM (FSPPM), chúng tôi đã đồng tổ chức Hội thảo Công nghệ và Chính sách cho Giao thông Xanh tại Việt Nam từ 8:15 đến 14:30
Giáo sư Jonathan R. Pincus, Giám đốc FSPPM bày tỏ sự ủng hộ mạnh mẽ của FSPPM trong việc đưa công nghệ và đề xuất chính sách hướng tới hành trình giao thông xanh của Việt Nam. Giáo sư Jonathan chào đón các đại biểu tham dự trực tiếp hoặc trực tuyến và hy vọng rằng hydro có thể là giải pháp thay thế hướng tới hành trình xanh.
Ông Lê Ngọc Ánh Minh, Chủ tịch Câu lạc bộ Hydrogen ASEAN Việt Nam (VAHC) đã gửi lời cảm ơn chân thành đến các đại biểu đáng kính gồm GS. Jonathan R. Pincus, Ông Masuo Ono, Tổng lãnh sự Nhật Bản tại TP.HCM, Ông Jame Scott, Tổng lãnh sự New Zealand tại TP.HCM, GS. Nguyễn Văn Đại của FSPPM, Ông Võ Minh Trí, Giám đốc Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam Đông Sài Gòn, Đại diện JICA bà Vũ Thị Thúy Quỳnh, các diễn giả đại biểu đến từ Pure Hydrogen, Honda, Solberg Manufacturing, Kawasaki, Nishimura & Asahi, Viện Dầu khí Việt Nam và PV Gas. Ông Minh bày tỏ niềm đam mê trong việc xây dựng các dự án hydro cho giao thông trở thành dự án điển hình cho các nhà nghiên cứu, nhà hoạch định chính sách, nhà đầu tư và người dân địa phương của TP.HCM trải nghiệm giao thông hydro thực sự để cải thiện quy trình và mở rộng.
Ông Masuo Ono đã giải thích về chiến lược hydro của Nhật Bản và hành trình phát thải ròng bằng 0. Nhật Bản thành lập AZEC để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh ở Châu Á. Nhật Bản là một bên chủ chốt trong cơ chế chuyển đổi năng lượng công bằng JETP. Báo cáo gần đây của NHK cho biết Đại sứ Nhật Bản đã công bố khoản đầu tư khoảng 30 tỷ đô la Mỹ vào lĩnh vực năng lượng sạch của Việt Nam trong những năm tới.
Ông Ono mong muốn Hội thảo có thể là khởi đầu tốt đẹp cho hành trình xanh.
Tiến sĩ Phạm Văn Đại thay mặt cho FSPPM đã trình bày về Thay đổi hướng đi: Cách khu vực tư nhân của Việt Nam dẫn đầu quá trình chuyển đổi sang xe không phát thải. Tiến sĩ Đại nhấn mạnh rằng Việt Nam đang dẫn đầu các nước ASEAN về số lượng xe điện chạy trên đường phố và khu vực tư nhân tham gia giao thông xanh tại Việt Nam chủ yếu tự nỗ lực và không có nhiều hỗ trợ tài chính từ Chính phủ như một số nước ASEAN.
Luật sư Phúc Nguyễn từ Nishimura & Asahi đã trình bày những điểm chính về chính sách: Các khía cạnh pháp lý và đầu tư chính đối với các nhà đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực giao thông xanh của Việt Nam
Thay mặt cho Honda Motor Co Ltd, ông Masato Asayama đã trình bày về Thực hiện xã hội trung hòa carbon bằng hydro, cách công nghệ pin nhiên liệu hydro góp phần vào hành trình không phát thải. Honda đã phát triển công nghệ tiên tiến về pin nhiên liệu hydro có thể hoạt động với các nhà sản xuất xe tải và xe buýt để tích hợp vào.
Trực tuyến từ Brisbane, Úc, Ông Clint Butler, Giám đốc bán hàng toàn quốc của Pure Hydrogen đã trình bày chủ đề: Máy điện phân Sản xuất hydro trong thành phố - Trung tâm vi mô hydro để biến thành phố của bạn thành thành phố không phát thải. Pure Hydrogen đã thành lập trung tâm vi mô hydro tại Úc, tham gia vào việc cung cấp hydro tại sân bay và máy bay. Pure Hydrogen muốn thiết lập xa lộ hydro tại Việt Nam bằng mô hình trung tâm vi mô hydro. Đường bờ biển của Việt Nam có tiềm năng gió và mặt trời có thể thiết lập trung tâm vi mô trong khoảng cách khoảng 300-500km và xe tải hạng nặng, xe buýt và dừng lại trên khoảng cách để nạp hydro cho hành trình không phát thải Bắc - Nam của họ.
Hội thảo tiếp tục với bài thuyết trình về Nguồn nước bền vững để sản xuất hydro ở các khu vực đô thị - Cách tái sử dụng nước thải trong thành phố để sản xuất hydro của Ông Phạm Mạnh Đoan, Tập đoàn Ecolab, Hoa Kỳ. Để sản xuất hydro cần rất nhiều nước (1kg H2 cần khoảng 9 lít nước) và tái sử dụng nước thải trong thành phố để sản xuất hydro là giải pháp tốt. Ông Đoan đưa ra các phân tích tính toán đơn giản giúp người nghe hiểu rõ quá trinh sản xuất hydro như thế nào và làm cách nào để tối ưu nó.
TS Đoàn Xuân Tiến, Trưởng nhóm R&D của PV Gas giải thích về Hành trình xanh của PV Gas với dự án trình diễn nhà máy Hydrogen đầu tiên - Kêu gọi các đối tác tham gia và tài trợ cho dự án trình diễn H2
Vai trò của công nghệ pin nhiên liệu hydro trong việc đạt được xã hội trung hòa carbon - Solberg Manufacturing có thể đóng góp gì cho hành trình này của Ông Gary Siah, Solberg Manufacturing, Hoa Kỳ
Thảo luận nhóm: Pin nhiên liệu hydro có thể giúp giảm phát thải trong giao thông như thế nào - Thiết lập mô hình dự án di động pin nhiên liệu hydro tại TP.HCM
Người điều phối: Bà Miho Nishida, Trưởng đại diện của Kawasaki Trading Co Ltd
Các thành viên tham gia thảo luận:
- TS Nguyễn Hữu Lương, Chuyên gia cao cấp của Viện Dầu khí Việt Nam
- Ông Lê Ngọc Ánh Minh, Chủ tịch Câu lạc bộ Hydrogen ASEAN Việt Nam
- TS Đoàn Xuân Tiến, Trưởng Trung tâm R&D PV Gas
Nhóm thảo luận đã nêu bật được vai trò không phát thải của hydro trong ngành vận tải và các diễn giả nhìn chung đồng tình rằng, đi lại trong đô thị thì xe điện sẽ tiện lợi hơn còn vận tải sử dụng năng lượng hydro sẽ thích hợp cho vận chuyển hạng nặng đường dài đường bộ, hàng hải và hàng không.
