HỢP TÁC VỚI NEDO VÀ VIỆN NGHIÊN CỨU NHẬT BẢN: CƠ HỘI CHO VIỆT NAM TRONG CHUỖI CUNG ỨNG HYDROGEN TOÀN CẦU

Ngày: 2 tháng 8, 2026

By Annie Nguyễn

1. Tổng quan về Chương trình P23004 của NEDO

Chương trình "Công nghệ phát triển chuỗi cung ứng hydrogen cạnh tranh" (Competitive Hydrogen Supply Chain Technology Development Project - P23004) là một trong những sáng kiến trọng tâm của NEDO nhằm thúc đẩy thương mại hóa và mở rộng quy mô chuỗi cung ứng hydrogen toàn cầu. Chương trình tập trung vào:

1. Phát triển công nghệ sản xuất hydrogen chi phí thấp: Bao gồm công nghệ điện phân quy mô lớn, sản xuất hydrogen từ năng lượng tái tạo.

2. Xây dựng cơ sở hạ tầng vận chuyển và lưu trữ: Phát triển các giải pháp vận chuyển hydrogen lỏng, ammonia và MCH (Methylcyclohexane).

3. Hợp tác quốc tế để tiêu chuẩn hóa và thương mại hóa: Tạo điều kiện cho các dự án hợp tác xuyên biên giới, thiết lập tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng và an toàn hydrogen.

Thông qua chương trình này, NEDO đã tài trợ và hợp tác với nhiều tập đoàn Nhật Bản như Kawasaki Heavy Industries, IHI, JERA và Mitsui để xây dựng chuỗi cung ứng hydrogen với các quốc gia như Australia, New Zealand, và các nước Trung Đông.

2. Tham gia IEA H2TCP Task 50: Tiêu chuẩn hóa và phân tích chi phí

IEA Hydrogen Technology Collaboration Programme (H2TCP) Task 50 là một dự án hợp tác quốc tế nhằm so sánh chi phí và cường độ carbon của các chuỗi cung ứng hydrogen khác nhau trên toàn cầu. Task 50 tập trung vào:

• Phân tích chi phí vòng đời (Life Cycle Cost Analysis): Xác định và so sánh chi phí sản xuất, vận chuyển và lưu trữ hydrogen giữa các quốc gia và công nghệ khác nhau.

• Đo lường và so sánh cường độ carbon (Carbon Intensity): Thiết lập phương pháp luận thống nhất để tính toán lượng khí thải CO₂ của từng chuỗi cung ứng, tạo cơ sở cho chứng nhận "hydro sạch" quốc tế.

• Xây dựng tiêu chuẩn và khung pháp lý: Hỗ trợ các quốc gia và tổ chức phát triển tiêu chuẩn về hydrogen, đảm bảo sự tương thích và minh bạch trong thương mại toàn cầu.

Việc tham gia Task 50 sẽ giúp Việt Nam:

• Hiểu rõ vị thế cạnh tranh của hydrogen sản xuất trong nước so với các nhà cung cấp khác.

• Định hướng công nghệ và chính sách để giảm chi phí và phát thải trong chuỗi cung ứng.

• Đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về hydrogen xanh, tạo điều kiện xuất khẩu sang Nhật Bản, EU và các thị trường khác.

 

3. Các viện nghiên cứu Nhật Bản có tiềm năng hợp tác

3.1. Đại học Tokyo (UTokyo)

Đại học Tokyo là trường đại học hàng đầu Nhật Bản với nhiều phòng thí nghiệm và trung tâm nghiên cứu tiên tiến trong lĩnh vực năng lượng, vật liệu mới và công nghệ hydrogen. UTokyo đã và đang hợp tác với các viện nghiên cứu và doanh nghiệp trên toàn thế giới trong các dự án về pin nhiên liệu, điện phân và lưu trữ năng lượng. Mối quan hệ hợp tác giữa Đại học Quốc gia Hà Nội và Đại học Tokyo (ký kết tháng 4/2025) trong lĩnh vực bán dẫn và vật liệu mới là một ví dụ điển hình về tiềm năng hợp tác.

3.2. Đại học Yamanashi

Đại học Yamanashi nổi tiếng với Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng Hydrogen và Lưu trữ Công nghiệp (HYDROGENIUS). Trường đã hợp tác chặt chẽ với NEDO và các doanh nghiệp Nhật Bản trong các dự án phát triển công nghệ điện phân và pin nhiên liệu. Đại học Yamanashi cũng đã thiết lập quan hệ đối tác chiến lược với các tổ chức tại Đông Nam Á, bao gồm việc thành lập Japan-Malaysia Hydrogen Hub (JMH2) với Đại học Quốc gia Malaysia (UKM) vào tháng 7/2026.

Lễ cắt băng khánh thành tại sự kiện ra mắt. Từ trái sang: Masaru Hirose, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành, Công ty TNHH Giải pháp Năng lượng Yanmar; Shintaro Matsumoto, Giám đốc điều hành, NEDO; Takuya Fukumoto, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Chính sách GX, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI); Jun Kohno, Phó Tổng Giám đốc cấp cao, Cục Hàng hải, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch (MLIT); Motohiko Nishimura, Giám đốc điều hành cấp cao kiêm Chủ tịch, Công ty Giải pháp Năng lượng & Kỹ thuật Hàng hải, Công ty TNHH Công nghiệp nặng Kawasaki; và Ken Kawashima, Chủ tịch, Tập đoàn Động cơ Nhật Bản. Tháng 3/2026

3.3. Các viện nghiên cứu khác

Ngoài hai trường đại học trên, các viện nghiên cứu như Viện Công nghệ Công nghiệp Quốc gia (AIST) và Viện Nghiên cứu Năng lượng (CRIEPI) cũng là những đối tác tiềm năng trong các lĩnh vực công nghệ vật liệu, an toàn hydrogen và tích hợp hệ thống.

Lễ ký kết Biên bản ghi nhớ giữa Tập đoàn Obayashi và Ban Quản lý Khu kinh tế Tây Ninh về hỗ trợ các doanh nghiệp Nhật Bản trong khu công nghiệp chuyển đổi năng lượng hydro. Tháng 11 năm 2025, tại Đại sứ quán Việt Nam tại Nhật Bản. NEDO đã cung cấp khoản tài trợ 10 triệu US$ theo cơ chế JCM cho Obayashi thực hiện dự án hydrogen tại Khu nhà xưởng cho thuê Kizuna, Tây Ninh

4. Khuyến nghị chiến lược cho Việt Nam

4.1. Tham gia chương trình P23004 của NEDO

Việt Nam nên chủ động tiếp cận NEDO để tham gia chương trình P23004 thông qua các hình thức:

1. Liên danh với các doanh nghiệp Nhật Bản: Hợp tác với các tập đoàn như Kawasaki, Mitsui, IHI hoặc các công ty tư vấn Nhật Bản để cùng nộp hồ sơ tham gia các dự án về sản xuất, vận chuyển hydrogen.

2. Thúc đẩy các dự án nghiên cứu chung: Xây dựng đề xuất dự án nghiên cứu về tiềm năng hydrogen xanh từ gió, mặt trời và các giải pháp lưu trữ, vận chuyển phù hợp với điều kiện Việt Nam.

3. Tận dụng hỗ trợ kỹ thuật: Đề xuất NEDO hỗ trợ đánh giá tiềm năng, lập kế hoạch và chuyển giao công nghệ cho các dự án hydrogen quy mô thương mại tại Việt Nam.

4.2. Tham gia IEA H2TCP Task 50

Việt Nam cần:

1. Liên hệ với IEA và NEDO để xác nhận khả năng tham gia Task 50 với tư cách là quan sát viên hoặc thành viên chính thức.

2. Cử chuyên gia tham gia các cuộc họp và hội thảo của Task 50 để cập nhật phương pháp luận và tiêu chuẩn quốc tế.

3. Xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về chi phí và cường độ carbon của hydrogen, đáp ứng yêu cầu của Task 50 và các tiêu chuẩn xuất khẩu.

4.3. Xây dựng quan hệ hợp tác nghiên cứu với các viện nghiên cứu Nhật Bản

1. Ký kết MoU với Đại học Tokyo và Đại học Yamanashi về hợp tác nghiên cứu, trao đổi học giả và sinh viên trong lĩnh vực hydrogen.

2. Tham gia các dự án nghiên cứu chung về công nghệ điện phân, vật liệu lưu trữ và tích hợp hệ thống, tận dụng các phòng thí nghiệm tiên tiến của Nhật Bản.

3. Tổ chức các hội thảo và diễn đàn để kết nối các nhà nghiên cứu, doanh nghiệp và nhà hoạch định chính sách của hai nước.

5. Kết luận

Việc tham gia các chương trình tài trợ và nghiên cứu chung với NEDO và các viện nghiên cứu Nhật Bản là một bước đi chiến lược để Việt Nam:

• Tiếp cận công nghệ tiên tiến và nguồn vốn hỗ trợ.

• Xây dựng năng lực nội địa trong nghiên cứu và phát triển hydrogen.

• Tham gia vào chuỗi cung ứng hydrogen toàn cầu, đặc biệt là thị trường Nhật Bản.

• Đóng góp vào việc thiết lập tiêu chuẩn quốc tế, tạo lợi thế cạnh tranh cho hydrogen Việt Nam.

Việt Nam cần hành động ngay từ bây giờ để không bỏ lỡ cơ hội hợp tác này, đặc biệt là trong bối cảnh các quốc gia như Malaysia, Ấn Độ và New Zealand đã và đang tích cực tham gia vào mạng lưới hydrogen của Nhật Bản.

NEDO's International Hydrogen Programs and Policy Recommendations for Vietnam

Date: August 2, 2026

VAHC R&D Team

1. Overview of NEDO's International Hydrogen Strategy

Japan is a global pioneer in hydrogen strategy, targeting 3 million tons of hydrogen per year by 2030 and 20 million tons by 2050. Due to limited domestic energy resources, Japan has prioritized building cross-border supply chains by partnering with countries rich in renewable resources to import hydrogen and its derivatives, especially through the Green Innovation Fund.

NEDO plays a central role in advancing international hydrogen programs through:

1. R&D and technology demonstration funding: Programs like the "Competitive Hydrogen Supply Chain Technology Development Project" (P23004) support the development of production, storage, transportation technologies, and international standardization.

2. Bilateral and multilateral international cooperation: NEDO organizes joint workshops, signs MoUs, and participates in global initiatives.

3. Promoting standardization and policy coordination: NEDO participates in programs like IEA H2TCP Task 50 to compare costs and carbon intensity of hydrogen supply chains, laying the foundation for international standards and facilitating global trade.

Ribbon-cutting ceremony at the launch event. From left: Masaru Hirose, President and Representative Director, Yanmar Power Solutions Co., Ltd.; Shintaro Matsumoto, Executive Director, NEDO; Takuya Fukumoto, Deputy Director-General for GX Policy, Ministry of Economy, Trade and Industry (METI); Jun Kohno, Senior Deputy Director-General, Maritime Bureau, Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism (MLIT); Motohiko Nishimura, Senior Managing Executive Officer and President, Energy Solution & Marine Engineering Company, Kawasaki Heavy Industries, Ltd.; and Ken Kawashima, President, Japan Engine Corporation. March 2026

2. Key International Partners of Japan in the Hydrogen Sector

2.1. New Zealand: Japan-New Zealand Hydrogen Corridor

In March 2026, a consortium including Obayashi, Kawasaki Heavy Industries, Mitsui O.S.K. Lines, and Chiyoda established the Japan-New Zealand Hydrogen Corridor. The project studies the feasibility of producing green hydrogen from New Zealand's geothermal and hydroelectric resources and exporting it to Japan as liquid hydrogen or ammonia, with commercial operations expected to begin in the early 2030s .

2.2. India: Joint Green Hydrogen Auctions

India and Germany have agreed to conduct joint auctions of green hydrogen derivatives under the H2Global mechanism, with similar agreements expected to be signed with Japan. SECI (Solar Energy Corporation of India) serves as the lead agency, leveraging its experience from renewable energy auction programs. Japan's participation in this mechanism could open opportunities for third-party producers to participate in the auctions, aligning with its goal to establish a global hydrogen supply network.

2.3. Canada: Liquid Hydrogen Supply Chain

In April 2026, Kawasaki Heavy Industries signed an MoU with the Edmonton Region Hydrogen Hub (Alberta, Canada) to study a liquid hydrogen supply chain from Canada to Japan. Alberta's advantages include low-cost natural gas, CCS, and existing infrastructure, making it a promising source of low-cost, low-carbon hydrogen.

2.4. Germany: Strategic Cooperation from R&D to Market

The Japan-Germany Energy Partnership held an expert workshop in Tokyo (March 2026) with participation from METI, Germany's Federal Ministry for Economic Affairs, the H2Global Foundation, and the Japan Hydrogen Association (JH2A). Discussion topics included financial mechanisms to stimulate the hydrogen market, joint research between leading institutes of both countries, and liquid hydrogen supply chain development.

2.5. Malaysia: Japan-Malaysia Hydrogen Hub (JMH2)

In July 2026, Universiti Kebangsaan Malaysia (UKM) and the University of Yamanashi (Japan) established the Japan-Malaysia Hydrogen Hub (JMH2) under Japan's J-PEAKS program. The hub is located at UKM's Fuel Cell Institute (SELFUEL) and is expected to serve as an ASEAN regional platform for collaborative research, researcher and student mobility, professional training, industry engagement, and commercialization of clean energy technologies. The hub aims to expand its cooperation network across ASEAN by 2029 .

2.6. USA

NEDO participated in VerdeXchange 2026 (Los Angeles, May 5-6, 2026), presenting Japanese hydrogen and ammonia projects and discussing cooperation with US stakeholders.

MOU exchange between Obayashi Group and Tay Ninh Economic Zone Management Board on supporting Japanese enterprises in hydrogen energy conversion industrial park. November 2025 at Vietnam Embassy in Japan. NEDO sponsored about 10 million US$ to Obayashi project in Kizuna Rental Factory in Tay Ninh province.

3. Key NEDO Programs for International Cooperation

3.1. Green Innovation Fund – Large-Scale Hydrogen Supply Chain Project

This project, with a budget of approximately $2 billion, is designed to demonstrate the entire supply chain for liquefied hydrogen . Key activities include:

• Liquefied Hydrogen Supply Chain Commercialization Demonstration: Led by Japan Suiso Energy (JSE), with Kawasaki Heavy Industries building the world's largest liquefied hydrogen carrier (40,000 m³). The project includes a commercial-scale liquefied hydrogen terminal in Ogishima, Kawasaki City, featuring one of the world's largest storage tanks (50,000 m³), marine cargo handling equipment, hydrogen liquefaction equipment, and loading facilities. The first demonstration of loading and unloading and voyages at sea is planned by 2030 .

• MCH (Methylcyclohexane) Supply Chain Demonstration: Led by ENEOS Corporation.

• Direct MCH Electrosynthesis Technology Development: Led by ENEOS Corporation.

• Hydrogen Co-firing and Single-fuel Power Generation Demonstration: Led by JERA and Kansai Electric Power .

3.2. Competitive Hydrogen Supply Chain Technology Development Project (P23004)

This program focuses on simplifying safety systems for hydrogen refueling stations and conducting foundational research to rationalize safety systems . It also supports the development of hydrogen production, storage, and transportation technologies, and international standardization. The program is open to enterprises, universities, and research organizations from countries cooperating with Japan.

3.3. IEA Hydrogen TCP Task 50: Cost and Carbon Intensity Analysis

IEA Hydrogen Technology Collaboration Programme (H2TCP) Task 50 is an international project running from 2024 to 2026, comparing the cost and carbon intensity of various global hydrogen supply chains . The main objectives are :

• Comparing existing cost models: Revealing common features and discrepancies in the approach and results of various cost models.

• Identifying cost drivers and hot spots: Pinpointing technologies and areas with significant cost reduction potential.

• Assessing GHG emission intensity: Incorporating GHG emission intensity into techno-economic assessments, identifying potential carbon leakage in global hydrogen trading routes.

• Providing policy recommendations: Delivering recommendations regarding R&D areas and projects that can significantly reduce the cost of hydrogen supply chains.

Task 50 brings together research institutes and companies from around the world, including Japan, to improve international consistency in cost and emission assessments .

4. Policy Recommendations for Vietnam

Building on the experiences of countries already cooperating with Japan, VAHC proposes the following recommendations:

Recommendation	Specific Actions	Potential Partners
1. Sign an MoU with the Yamanashi Prefecture and NEDO	Leverage the existing interest from Yamanashi Prefecture, which has already expressed readiness to cooperate with Vietnam in technology transfer, engineer training, and business connections . Propose pilot projects in provinces with high renewable energy potential such as Quang Tri .	Yamanashi Prefecture, NEDO, METI, MOIT
2. Participate in NEDO's Green Innovation Fund Projects	Submit proposals for collaborative R&D or demonstration projects, particularly in the areas of green hydrogen production and supply chain development .	NEDO, Japanese corporations (Kawasaki Heavy Industries, ENEOS, JERA, Mitsui)
3. Participate in IEA H2TCP Task 50	Contact IEA and NEDO to confirm the possibility of participating as an observer or full member. Send experts to Task 50 meetings and workshops to update methodology and international standards . Develop a national database on hydrogen cost and carbon intensity to meet Task 50 requirements and export standards .	IEA Hydrogen TCP, NEDO, MOIT
4. Establish cooperation with the University of Yamanashi and Kyushu University	Build on existing cooperation with Kyushu University's International Research Centre for Hydrogen Energy (IRCHE) to establish a hydrogen research laboratory at the National Innovation Center (NIC) in Vietnam, support human resource training, and organize scientific workshops on hydrogen in Japan and Vietnam . Sign an MoU with the University of Yamanashi's HYDROGENIUS center for collaborative research, scholar and student exchange.	University of Yamanashi, Kyushu University, NIC, VAHC
5. Join the Japan-Malaysia Hydrogen Hub (JMH2) network	Following the successful JMH2 model established between Malaysia and Japan in July 2026 , Vietnam could seek to join this expanding ASEAN network or establish a similar bilateral research and training hub with Japanese partners.	UKM, University of Yamanashi, VAHC
6. Participate in the H2Global auction mechanism with Japan and Germany	Leverage Japan's ongoing discussions with Germany on applying the H2Global auction mechanism. Negotiate to position Vietnam as a supplier in bilateral or regional auction rounds .	H2Global Foundation, METI Japan, MOIT

5. Conclusion

Japan is building a global hydrogen network with strategic partners across the Asia-Pacific, Europe, and North America. Vietnam, with its abundant renewable energy potential and strategic location, can become a key link in Japan's hydrogen supply chain. However, this requires urgent action:

• Signing MoUs with NEDO and Japanese partners to formally begin the cooperation process.

• Participating in funding and R&D programs, particularly NEDO's Green Innovation Fund projects and IEA H2TCP Task 50.

• Building a hydrogen export corridor to Japan, learning from the Japan-New Zealand model .

If Vietnam delays, competitors like India, Canada, and New Zealand will capture the supplier position for the Japanese market. The current momentum, with the Yamanashi Prefecture's high-level delegation visiting Vietnam in May 2026 and expressing readiness to cooperate , presents a golden opportunity that should be seized immediately.