Hàn Quốc thúc đẩy đổi mới công nghệ pin nhiên liệu và trạm tiếp nhiên liệu hydro lỏng
TP. Hồ Chí Minh, ngày 16/7/2025 – Trong khuôn khổ Hội thảo Hydrogen Việt Nam – Hàn Quốc 2025, Giáo sư Jihyun Hwang từ Viện Khoa học và Công nghệ Năng lượng Hàn Quốc (KENTECH) đã trình bày về những bước tiến quan trọng của Hàn Quốc trong đổi mới công nghệ pin nhiên liệu hydro và phát triển hệ thống trạm tiếp nhiên liệu hydro lỏng, nhằm hướng tới mục tiêu trung hòa carbon trong ngành giao thông.
Hydro đang nổi lên như một giải pháp năng lượng chủ lực trong chiến lược phát triển bền vững của Hàn Quốc. Không chỉ góp mặt trong lĩnh vực phát điện và công nghiệp, hydro hiện còn đóng vai trò then chốt trong lộ trình khử carbon cho ngành giao thông – lĩnh vực chiếm tỷ trọng lớn trong phát thải khí nhà kính.
Trong bài trình bày, Giáo sư Hwang đã phân tích cấu trúc và hiệu quả của pin nhiên liệu hydro (Hydrogen Fuel Cell – H2FC). Đây là công nghệ chuyển hóa năng lượng sạch, không phát thải CO₂, cho phép tái nạp nhanh và có mật độ năng lượng cao. Nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc như Hyundai, Doosan Fuel Cell, SK E&S cùng các công ty khởi nghiệp đang đầu tư mạnh mẽ vào lĩnh vực này.
Một điểm nhấn đáng chú ý trong bài tham luận là sự phát triển nhanh chóng của trạm tiếp nhiên liệu hydro lỏng (Liquid Hydrogen Refueling Station – LHRS). Khác với hydro khí nén truyền thống, hydro lỏng có khả năng lưu trữ và vận chuyển hiệu quả hơn, phục vụ tối ưu cho cả xe buýt và ô tô điện sử dụng pin nhiên liệu (FCEV).
Các mô hình tiêu biểu gồm:
-
SK Plug Hyverse: sở hữu trạm LHRS đầu tiên tại Hàn Quốc với công suất 120 kg/h, phục vụ khoảng 120 xe buýt mỗi ngày.
-
Hyosung Hydrogen (liên doanh với Linde): có trạm công suất 200 kg/h, tương đương 150 xe buýt/ngày. Hydro lỏng được vận chuyển từ nhà máy tại Incheon do CJ đảm trách.
Theo thống kê đến năm 2025, Hàn Quốc đã xây dựng tổng cộng 21 trạm LHRS trên toàn quốc, phân bổ tại các địa phương chiến lược như Incheon, Gyeonggi, Daegu, Busan, và Jeonbuk.
Sự kết hợp giữa công nghệ pin nhiên liệu tiên tiến và hệ thống trạm tiếp nhiên liệu hydro lỏng sẽ là trụ cột quan trọng trong chiến lược phát triển nền kinh tế hydro, thúc đẩy mục tiêu Net Zero của Hàn Quốc vào năm 2050. Đồng thời, những mô hình này cũng mở ra nhiều cơ hội hợp tác kỹ thuật và đầu tư giữa Hàn Quốc và Việt Nam trong giai đoạn chuyển đổi năng lượng.
Vui lòng gửi email đến contact@vahc.com.vn để nhận toàn bài thuyết trình của Giáo sư Hwang.
